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试全新途观L 全方位详细解析途观L

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发表于 2017-1-10 14:29:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
在途观狂销128万台,刷新各种SUV销量排行榜之后,途观L将以怎样全新的姿态进入到大家的视线?而全新的途观L又是以怎样的姿态应对“途观的7年之痒”的?伴随着长白山上皑皑白雪,小编前不久终于体验到了全新途观L冰雪驾驶的激情!

相比较现款车型,全新途观L做出了彻头彻尾的改变。而与上市不久的全新Tiguan相比,途观L有着很高的相似度,同时上汽大众做出了本土化改造,使得车辆更加符合国内消费者的用车需求。途观L长宽高分别为4712/1839/1673mm,轴距则达到了2791mm,加长的车身使车辆有更好的空间表现。

整车设计感觉相比轿车系列显得更为雄壮,相比老款车增添了精致感。精致感的体现硬归功于头尾灯的功劳。头灯全LED的光源让灯腔的内部造型可塑性更强,光带形的日间行车灯看上去很有科技感。尾灯设计很下心思,三角形的LED光源组成的线条让它在夜晚的辨识度极高。

车辆配备了全景影像,前摄像头位于牌照框下方。另外三个摄像头分别位于外后视镜以及后牌照框下方。试驾车辆共配备了12颗泊车雷达,有效地降低发生剐蹭的概率。途观L基于MQB平台打造,经过加长处理后,车身侧面显得更加修长。外后视镜尺寸宽大,集成转向灯、加热以及盲区监测等功能。

即便捂住车标,相信你仍旧能毫不费力地看出这是一台来自大众的产品。平直的线条中正的造型,以及略微偏向驾驶员的中控台都是标准的大众化内饰风格。

出风口采用了不规则的造型,增添了内饰的活力。虽然仍旧是双离合器变速箱,但是挡杆的造型有所变化,采用了和辉昂相同的样式。不得不说,大众品牌的所有车型都是统一的方向盘和挡杆造型,关于这一点,相信大家也都是各有选择,并不能作为选择途观L的最主要原因。

挡杆后面首次出现了驾驶模式旋钮,这在大众的车型中比较少见,但确实增添了实用性。第二代的MIB多媒体系统一如既往的出色,而且途观L上增添了一个后侧45°角的全景影像,增添了泊车便利性,值得表扬。全系缺失全液晶仪表的做法让人多少有些失望,根据最新的消息,小改观的全新高尔夫都有望搭载这套全液晶仪表。

加长轴距的途观L则完全不会出现这样的尴尬,后排乘坐的空间表现非常出色,而且座椅舒适性也很不错,靠背支持一定角度的倾倒。全景天窗能到后排乘客的头顶位置,再加上后排独立调节的空调系统,后座的贵宾们这下应该会满意了。

同样是得益于车身尺寸的增大,途观L的后备箱空间也得到了进一步的提升,后备箱底板可以进行两档高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的纵向空间,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,途观L这次加入了电动尾门,并带有延迟关闭功能。

当然,长白山地区最著名的特色除了洁白雪山,就剩下“-20”的气温了。好在,新加入的方向盘加热功能和主驾座椅加热功能车上都有,这让怕冷的小编简直有种被宠幸的快感。

转眼途观已经创造了入华单品牌累计128万的历史,站在这个风口之上,全新途观L的上市更具有战略布局意义,不管是途观向上也好,还是为其他同门弟兄让位,途观L都值得细细品味。

更多详情可查询:途观L             http://alltiguan.svw-volkswagen.com/


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